Son onilliklərdə Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı mexanizmi infrastruktur və ictimai xidmətlərin maliyyələşdirilməsində dövlət büdcəsinə alternativ və ya tamamlayıcı alət kimi geniş tətbiq
Dövlət–Özəl Tərəfdaşlıq (DÖT) mexanizmlərində Value for Money (VfM) anlayışı dövlət sektoru üçün uzunmüddətli perspektivdə ən optimal iqtisadi və institusional nəticənin
Dövlət–özəl tərəfdaşlığı müasir infrastruktur siyasətində həm inkişaf etmiş, həm də inkişaf etməkdə olan ölkələr üçün əsas mexanizmlərdən birinə çevrilmişdir. DÖT
Dövlət–özəl tərəfdaşlığı (DÖT) mexanizmləri üzrə tender prosesi layihənin uzunmüddətli uğurunu müəyyən edən əsas institusional mərhələdir. İnfrastruktur layihələrinin 20–35 illik dövrü
Dövlət-özəl tərəfdaşlığı (DÖT/PPP) çərçivəsində həyata keçirilən infrastruktur və xidmət layihələrinin maliyyə dayanıqlığının təmin edilməsi, dövlətin uzunmüddətli öhdəliklərinin səmərəli idarə olunması
Azərbaycan Respublikasının İqtisadiyyat Nazirliyi ölkənin dövlət-özəl tərəfdaşlığı (DÖT) sahəsində yeni mərhələyə qədəm qoyduğunu elan edib.Nazirlər Kabineti-nin 11 iyul 2025-ci il
DÖT layihələrində risklərin idarə olunması layihənin texniki, maliyyə və institusional uğurunun əsas şərtlərindən biri hesab olunur. Bu, yalnız potensial təhlükələri
Hər DÖT layihəsi bir fikir kimi başlayır, amma yalnız düzgün struktur və idarəetmə ilə reallığa çevrilir. APMG CP³P proqramı bu
Təsəvvür edin, dövlət bir magistral yolun tikintisini planlaşdırır və bu layihənin maliyyələşdirilməsi, tikintisi və 25 illik idarə olunması özəl tərəfə
Qlobal miqyasda infrastrukturun inkişafı, dövlət xidmətlərinin səmərəliliyinin artırılması və investisiya axınlarının genişləndirilməsi artıq yalnız dövlətin məsuliyyət sahəsinə aid deyil. Bugün
