Author name: Turan Eyvazova

Bir layihənin dəyəri necə ölçülür? Təkcə tikinti xərci ilə?Yeni bir yol, xəstəxana və ya məktəb tikildikdə insanların diqqəti adətən layihənin […]

İnfrastruktur layihələrinin həyata keçirilməsinə qərar verərkən ilk sual “Layihəni Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı (DÖT) modeli ilə icra edək, yoxsa ənənəvi dövlət satınalması

Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı dedikdə çoxlarımızın ağlına yalnız ödənişli yollar və ya iri infrastruktur layihələri gəlir. Halbuki DÖT modeli təkcə nəqliyyat sahəsində

Böyük infrastruktur layihələri təkcə mühəndislik baxımından deyil, həm də hüquqi risklərin idarə olunması baxımından ciddi çağırışlarla müşayiət olunur. Pakistanın M-1

İnfrastrukturun inkişafı, dövlət xidmətlərinin keyfiyyətinin yüksəldilməsi və özəl sektorun innovasiya potensialından səmərəli istifadə olunması məqsədilə Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı (PPP) mexanizmləri bütün

Dövlət–Özəl Tərəfdaşlığı (DÖT) layihələrinin ən çox müzakirə olunan aspektlərindən biri müqavilə müddətinin uzunluğudur. Bu müqavilələr adətən 20, 25, bəzən isə

PMO.AZ olaraq 2 fevral tarixində İstanbul şəhərində keçirilən 10-cu Istanbul PPP Week beynəlxalq tədbirində iştirak etdik. Tədbir dövlət qurumları, beynəlxalq təşkilatlar

Qlobal səviyyədə tanınan Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı (DÖT/PPP) üzrə peşəkar olmağa ilk addımı atmağa hazırsınızmı? PMO.AZ – Layihə Düşüncə Məktəbi olaraq Azərbaycanda

PMO.AZ Layihə Düşüncə Məktəbi Dövlət–Özəl Tərəfdaşlığı (PPP / Public–Private Partnership) istiqaməti üzrə APMG International Accredited Training Organization (ATO) statusunu əldə

Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı (DÖT) infrastruktur layihəsinin sadəcə tikintisini deyil, həmin obyektin uzunmüddətli istismarı ilə birlikdə “xidmət” kimi təmin edilməsini hədəfləyən müqavilə