Author name: Turan Eyvazova

Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı modeli klassik dövlət satınalmalarından fərqli olaraq yalnız tikinti və ya xidmət göstərilməsini deyil, layihənin bütün həyat dövrü üzrə […]

Giriş Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı (DÖT) mexanizmləri infrastruktur və ictimai xidmətlərin maliyyələşdirilməsi, tikintisi və istismarı sahəsində dövlət və özəl sektor arasında uzunmüddətli

GİRİŞ: İCRA MƏRHƏLƏLƏRİNİN DÖT MEXANİZMİNDƏ ROLU Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı (DÖT) layihələrində maliyyə mərhələsindən sonra başlayan icra və əməliyyat mərhələləri layihənin real

Son onilliklərdə Dövlət-Özəl Tərəfdaşlığı mexanizmi infrastruktur və ictimai xidmətlərin maliyyələşdirilməsində dövlət büdcəsinə alternativ və ya tamamlayıcı alət kimi geniş tətbiq

Dövlət–Özəl Tərəfdaşlıq (DÖT) mexanizmlərində Value for Money (VfM) anlayışı dövlət sektoru üçün uzunmüddətli perspektivdə ən optimal iqtisadi və institusional nəticənin

Dövlət–özəl tərəfdaşlığı müasir infrastruktur siyasətində həm inkişaf etmiş, həm də inkişaf etməkdə olan ölkələr üçün əsas mexanizmlərdən birinə çevrilmişdir. DÖT

Dövlət–özəl tərəfdaşlığı (DÖT) mexanizmləri üzrə tender prosesi layihənin uzunmüddətli uğurunu müəyyən edən əsas institusional mərhələdir. İnfrastruktur layihələrinin 20–35 illik dövrü

Dövlət-özəl tərəfdaşlığı (DÖT/PPP) çərçivəsində həyata keçirilən infrastruktur və xidmət layihələrinin maliyyə dayanıqlığının təmin edilməsi, dövlətin uzunmüddətli öhdəliklərinin səmərəli idarə olunması

Azərbaycan Respublikasının İqtisadiyyat Nazirliyi ölkənin dövlət-özəl tərəfdaşlığı (DÖT) sahəsində yeni mərhələyə qədəm qoyduğunu elan edib.Nazirlər Kabineti-nin 11 iyul 2025-ci il

DÖT layihələrində risklərin idarə olunması layihənin texniki, maliyyə və institusional uğurunun əsas şərtlərindən biri hesab olunur. Bu, yalnız potensial təhlükələri